Wrth ddewis echdynnwr CO2 supercritical, y ffactor pwysicaf yw'r system bwmpio echdynnu. Dyma galon yr echdynnwr, sy'n pennu cyflymder ac allbwn yr olew i'w gynhyrchu. Fodd bynnag, mae'r system bwmpio echdynnwr CO2 yn dioddef o ddiffygion dylunio a gwallau gweithgynhyrchu. Er mwyn buddsoddi mewn echdynnwyr CO2 yn ddoeth, mae angen deall y system bwmpio yn y peiriannau.
Gwerthuso system pwmp echdynnu CO2
Mae tri strwythur pwmpio sylfaenol yn y broses o echdynnu CO2: pwmp hylif, pwmp atgyfnerthu nwy a phwmp dwbl. Pwmp hylif sy'n pwmpio carbon deuocsid hylifol. Mae'r pwmp atgyfnerthu nwy yn pwmpio'r carbon deuocsid nwyol. Yn y ddwy system bwmp, defnyddir y pwmp hylif a'r supercharger nwy yn yr un broses echdynnu. Bydd yr erthygl hon yn egluro sut mae'r tri dyluniad hyn yn gweithio ac yn edrych ar fanteision ac anfanteision y ddau.
Atgyfnerthu nwy: system echdynnu carbon deuocsid traddodiadol
Cynigiwyd dyluniad y pigiad atgyfnerthu nwy gyntaf gan labordy Eden yn 2003. Bryd hynny, dyluniwyd y rhan fwyaf o echdynwyr supercritical dolen gaeedig gyda dau bwmp. Mae dyluniad supercharger nwy yn cael ei ystyried yn ffordd symlach o adfer ac ailddefnyddio carbon deuocsid.
Mae'r atgyfnerthu nwy yn tynnu stêm neu nwy sylweddau hydawdd dirlawn (fel mariwana, hopys, ffa coffi, ac ati) i echdynnu'r cynhyrchion gofynnol. Yn y system dolen gaeedig, ar ôl i'r olew sydd wedi'i wahanu gael ei wahanu ac yn llifo'n uniongyrchol i gilfach y pigiad atgyfnerthu, mae'r stêm yn gadael y gwahanydd. O'r fan hon, maent yn cael eu pwmpio a'u cywasgu yn ôl i'r llong echdynnu i gyflawni'r pwysau uwch sy'n ofynnol ar gyfer echdynnu.
Yn y system hon, mae carbon deuocsid yn cael ei gywasgu'n barhaus i bwysedd uchel yn y llong echdynnu a'i iselhau i stêm (i echdynnu olew) yn y gwahanydd. Yna mae'r stêm yn mynd i mewn i bwmp, lle mae'n ailadrodd y broses.